Adas Pannello Digitale

Cosa sono gli ADAS?

Possiamo definirli “assistenti alla guida tecnologici” per prevenire e ridurre gli incidenti mortali. A partire dal 2021 tutti i veicoli di nuova immatricolazione – auto, furgoni, camion, autobus – dovranno obbligatoriamente essere equipaggiati con sistemi ADAS:
•    Frenata automatica di emergenza
•    Predisposizione ad etilometro integrato
•    Riconoscimento sonnolenza e soglia di attenzione
•    Registrazione dati in caso di incidente
•    Avviso di frenata di emergenza
•    Superamento crash test per protezione passeggeri anteriori
•    Adeguamento della superficie di impatto per la testa di pedoni e ciclisti
•    Cruise control adattivo
•    Mantenimento attivo dell’auto in carreggiata
•    Protezione occupanti in caso di impatto laterale
•    Telecamera di retromarcia o sensori di prossimità

Alcuni dei principali “assistenti alla guida”. Ecco qualche esempio:

•    Cruise Control adattivo: si tratta di un sistema di sicurezza che permette di impostare la velocità di crociera del veicolo; una sorta di “pilota automatico” in grado di modulare la velocità del veicolo in base alle condizioni di traffico.
•    Avviso di collisione: il sistema riconosce, attraverso la presenza di una videocamera o di un radar posto nella zona anteriore, una situazione di potenziale pericolo e avvisa il guidatore con un segnale acustico e/o luminoso sul display della vettura. Il sistema può essere installato sia sulla parte anteriore che sulla parte posteriore del veicolo.
•    Mantenimento attivo dell’auto in careggiata: attraverso telecamere e radar installati sulla vettura, questo sistema ADAS riconosce la linea di demarcazione della carreggiata avvisando il guidatore quando viene oltrepassata senza che sia attivato il segnalatore di cambio direzione (per intenderci, la freccia). Alcuni modelli, più avanzati, sono in grado di riportare automaticamente il veicolo nella carreggiata.

I vantaggi del sistema digitale rispetto a quello a pannelli* sono :

· Minimo ingombro (15 mt contro i 25 del sistema a pannelli)

· Facilità di utilizzo : l'auto una volta posizionata non ha bisogno di essere perfettamente allineata rispetto all'Adas perchè il sistema calcola da solo la differenza di posizione tra una ruota e l'altra

· Assenza di magazzino: Adas non ha bisogno di un pannello per ogni nuovo modello perchè lo stesso è aggiornato nel televisore e non esiste alcun rischio di deterioramento dei pannelli.

· Sempre aggiornato in tempo reale

· Velocità di esecuzione : posizionamento e allineamento veloce , circa 10 minuti contro i 30 della concorrenza.

· Costo di aggiornamento : L'aggiornamento per i nuovi modelli e la taratura delle telecamere è pari a 700 euro + iva. Nel sistema a pannelli considerando che dal 2021 il 100% delle vetture di nuova immatricolazione avrà per legge un sistema Adas , ci saranno circa 30 modelli nuovi l'anno e l’aggiornamento diventarà molto oneroso.

· Iperammortamento del 270% che permette un recupero di circa il 70 % dell'investimento fatto.

· Un solo operatore richiesto

· Informazioni uniformi per tutti i marchi

· Utilizzabile in qualsiasi condizione di luce (schermo 65” FHD 4K)